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2019-09-17 04:19 来源:寻医问药

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  央广网8月20日消息(记者吴新伟)“綦江农民版画”早已成为重庆綦江区的一张名片。我们也看到,越来越多的中国企业逐渐掌握了运用知识产权的经验,出现了很多拓展国际市场的成功案例,如华为、中兴等。

”全国人大代表、中国科学院山西煤炭化学研究所副所长吕春祥拿着手里的一段黑色卷管,向周围的代表和记者展示。高峰表示,中国知识产权保护已经从“要我保护”转变成“我要保护”,所做的努力和取得的成绩有目共睹。

  新华社纽约9月26日电(记者徐兴堂 袁悦)当地时间9月26日,美国前国务卿博士在纽约哥伦比亚大学出席中美大学校长与智库论坛并发表讲话。他说,今年推出76项创新成果,突出打造高水平对外开放门户枢纽和供给侧结构性改革这两个重点,如发布2016年前海金融跨境指数、外商独资私募证券投资基金试点、银行不良资产跨境转让试点、推动国内首段区块链跨境支付业务落户前海、启动了“一带一路”的法制地图建设等,截至到今年6月底,片区累计推出284项制度创新成果,其中全国首创和领先的110项。

  ”滁州市政协副主席、天长市委书记金维加说。他特别感谢了中国驻旧金山总领馆工作人员对于申报奖学金的组织和推介,同时感谢导师及实验室伙伴的支持和帮助。

他指出,微信不仅仅是一款即时通讯软件,还已经成为一个包罗万象的跨平台应用,是“了不起的创新”。

  为了让人们了解知识产权(专利、商标、工业品外观设计、版权)鼓励创新和创造的作用,每年的4月26日,我们都庆祝“世界知识产权日”。

  据悉,此次展览将于6月8日正式对公众免费开放,将持续至9月9日。  陶凯元表示,《意见》是中办、国办印发的第一个专门面向知识产权审判的里程碑式的纲领性文件,对于全面加快我国知识产权审判体系和审判能力现代化进程具有重大的现实意义和深远的历史意义。

  今年上半年,我国受理的《专利合作条约》国际专利申请中,有1600件来自国外,同比增长26%。

  知识产权维权、调解机制进一步完善。在展会上,中国建筑通过实物、模型等方式向参观者展示了代表国际领先水平的超高层建筑施工平台等新技术、透光混凝土等新材料、智能管廊巡检机器人等新设备。

  中国国务院还专门成立了全国打击侵权假冒工作领导小组,由国务院主管副总理出任组长。

  由于我们的思想认识不够深刻,平台没有及时调整审核策略,导致主体责任缺失。

  他说,今年推出76项创新成果,突出打造高水平对外开放门户枢纽和供给侧结构性改革这两个重点,如发布2016年前海金融跨境指数、外商独资私募证券投资基金试点、银行不良资产跨境转让试点、推动国内首段区块链跨境支付业务落户前海、启动了“一带一路”的法制地图建设等,截至到今年6月底,片区累计推出284项制度创新成果,其中全国首创和领先的110项。“江西制造”“江西建设”“江西援外”“江西走出去联盟”成为对外开放的响亮“名片”。

  

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首飞在即 世界瞩目——总设计师解密国产大客机

2019-09-17 11:25:19来 源:人民网      评论:0点击:
“我们在准备2019年的东南亚运动会,菲律宾是东道主,目标就是金牌”,正在指导队员训练的菲律宾国家武术队总教练蔡清池对记者说。

  4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。
  新华社记者 刘 坤摄

  5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

  5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

  “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想得好。”

  走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口,都深深刻画在自己的头脑中。

  拥有完全自主知识产权

  自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。

  这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

  第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

  第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

  攻克102项关键技术

  飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

  吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

  此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了10年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

  满足中国任何点到点飞行

  飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

  吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

  吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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